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2019款帕萨特目前降价情况 2019款帕萨特的豪华版3

2019-11-03 16:33:05   栏目:精选小资讯   来源:青青星座网   原创

导读:谈到帕萨特,我们很多人都知道,有朋友问2019款大众帕萨特怎么样,另外,还有人问请问2019款帕萨特5月份生产的,这到底怎么回事呢?实际上为什么北京2019年入职都需要体检呢,下面就由小编为大家介绍一下2019款帕萨特目前降价情况,赶紧来学习一下吧~!

2019款帕萨特目前降价情况

17款帕萨特1.8t御尊版指导价为24.39万,一般优惠2万左右。低配指导价为18.99万,一般优惠1.5万左右

这款车的指导价是252900,目前行情是优惠24000到44000左右,具体看你在哪里购车,政策不一样,保险在8000左右,购置税在18000左右。贷款手续费和其他附加条件每个地方都不一样,看经销商黑到何种成度了。所以全款大概在235000到255000左右,贷款首付加保险加税加手续费费附加费就是落地价了。上牌200没算进去,也许车商会收你个千八百。

2019款帕萨特。豪华版330。 落地多少价格,

2019款帕萨特的豪华版330车型按照23.79万的指导价算,不考虑车子优惠的话,包括2 .2万购置税,8000左右的保险,车船税还有上牌杂费,落地价格应该大体在26.79万左右。

请问2019款帕萨特哪个版本性价比最高?

性价比最高的当然是最低配,最便宜的

2019款帕萨特燃油版车型太多,哪种性价比最高?

● 途观L PHEV

途观L PHEV的造型设计相比燃油版车型的变化不大,不过由于它在前包围处的改变,让它的前脸辨识度更高,该车同样搭载12.1kWh电池组,纯电续航里程为52km。

毕竟是一款基于燃油版车型打造而来的产品,内饰的变化不大也在意料之中,好在做工和用料保值了途观L一贯的品质,档次感不减,各个功能按键使用起来也挺方面。

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

途观L PHEV搭载了1.4TSI涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混动系统,发动机最大功率110千瓦(150马力)、驱动电机最大功率为85千瓦(116马力),车辆具备纯电模式,搭载一台容量为12.1kWh的电池组。

在混动模式下,低速轻踩加速踏板,电机驱动车辆缓缓启动,整个起步的过程很安静也很平顺,继续踩下加速踏板,发动机会介入工作,但介入时的感觉很轻微,不会让你感到有突兀感,并且得益于电机的加持,在起步时的感受要比燃油版1.4T车型出色好多,不过由于该车搭载与帕萨特PHEV相同的动力总成,但是途观L PHEV的整备质量1830kg,帕萨特PHEV的整备质量1730kg,所以在加速上要比帕萨特PHEV慢一些。

上汽大众 途观L新能源 2019款 430PHEV 混动旗舰版

如果你是个急脾气,每次加速踏板都踩的较深,那发动机也会进行介入,相比靠电机起步会增添一些发动机工作的声音,但发动机噪声的控制挺好,不会给你带来不好的感觉。

上海大众帕萨特2019款质量怎么样?值得购买么?

帕萨特特别耐操,材料用料很良心,质量还是让人放心的,故障率比较低,性价比就显得比较高了,所以值得购买。

为什么北京2019款帕萨特这么便宜330豪华版,裸车17万多

对,这年头还信网上报价是吗?到那就傻眼了,交几万装具费没商量的。报价低你以为人家都是傻子是吗,之前我去宝马奥迪看车,关的装具费好几万,没给装具费?对不起没车卖~~~

2019款帕萨特1.4T动力够用吗

1.4T的2019款帕萨特到底能不能买?听听老司机怎么说

帕萨特以沉稳的姿态,良好的操控性以及静谧性赢得了不少车主的喜爱,

自上市以来一直都是B级车的标杆,销量更是与同门师兄弟迈腾有的一拼,

2019款新帕萨特上市后,焕然一新的外观和全新打造的内饰更是赢得无数掌声,不少人断言“只要价格合理,2019款新帕萨特又将成为B级车领域的王者”。

1.4T的2019款帕萨特到底值不值得买?听听老司机怎么说

2019款帕萨特 全新外观更年轻,霸气

1.4T的2019款帕萨特到底值不值得买?听听老司机怎么说

2019款帕萨特全新内饰

关于动力方面,2019款帕萨特保留了1.4T和2.0T,去掉了1.8T。

2017款帕萨特2.0T动力充沛,但价格也更高,所以不少车主做了折中,选择了1.8T,既照顾到了动力,价格也比较实惠,所以很多车主说1.8T 是帕萨特的黄金动力。

1.4T的2019款帕萨特到底值不值得买?听听老司机怎么说

2019款帕萨特特 流畅的车身腰线

但是去掉1.8T的2019款帕萨特又该怎么选?

1.4T 的帕萨特能不能买?让我们一起来听听老司机怎么说:

2.0T 低功率版本是湿式双离合变速箱,相对于1.4T 干式双离合变速箱,性能更加稳定,但是22.29万元至25.99万元的售价,不少人可能会觉得有点小贵。

1.4T的2019款帕萨特到底值不值得买?听听老司机怎么说

饱满的尾部

1.4T 售价18.99万起的售价或许更让人心动。

1.4T的2019款帕萨特到底值不值得买?听听老司机怎么说

2019款帕萨特官方指导价

但是不少车主或许有这样的疑虑,4933mm 毫米的车身,轴距更是加长到2871mm, 这么大的B级车,1.4T 的动力会不会太弱了?这样的动力配这么大的车身,会不会有点小马拉大车了?

其实有这样的疑虑很正常。

1.4T 高功率版本,发动机最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,最大马力150匹,

与2.0自吸发动机水平相当,到目前为止,主流的日系B级车依然使用2.0自然吸气发动机,所以动力上肯定是够用的,但是如果想飙车,那基本上是不可能的。

所以,如果您手上的预算不多,对动力没有太大的需求,能忍受1.4T起步时的一点点顿挫,那么1.4T 还是可以选择的。

2019款帕萨特和2019款奕歌哪个质量好?

个人认为帕萨特的质量好一些。

这台车配备一台3.6L V6,220KW自然吸气发动机与一台六速湿式双离合变速箱,官方宣称0-100加速时间为5.8s。但是根据多个网络上的视频来看,只要是弹射起步,应该在5.5~5.7s左右。

虽然这个数据放到今天来看并不算出彩,很多2.0T的四缸小钢炮都能达到这个水,但是放在日常生活中还是完全够用。即使车速已经过了100,只要轻踩油门发动机还是能迅速把动力输出到四个车轮上,不会存在只看到转速上升而车速不见提高的情况。

发动机与变速箱的匹配做的不错,换挡过程不会出现明显的顿挫,高速地板油超车的时候降档很积极,符合一台高性能车的表现。不足的是,这台车的离合器片有点磨损,日常驾驶二档升三档的时候有轻微的顿挫。

2019款帕萨特?

通风与加热是一个按键,但是需要切换,点开加热,中控屏会出现加热与通风框,切换回来以后开启关闭就用空调面板上的按键了!

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